Die Achsschenkellenkung – von Lankensperger zu Benz
Produktnummer:
NV06-2016-01D1
Info:
Download aus Heft tu 159 - 1/2016
Produktinformationen "Die Achsschenkellenkung – von Lankensperger zu Benz"
Um vierrädrige Wagen lenken zu können, hat man bereits in der Bronzezeit die gesamte Vorderachse schwenkbar gemacht. Sie wurde dazu durch einen Bolzen oder später über ein Gestell (Drehschemel bzw. Drehkranz) mit dem Fahrzeug drehbar verbunden. Die Hauptschwäche dieser Schwenkachslenkung war die Kippneigung bei starkem Lenkeinschlag.
Eigenschaften
| Elektronische Medien: | Download |
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Änderungen vorbehalten
Weitere Informationen
Autor: Winfried Schmayl
Erscheinungstermin: 08.03.2016
Erscheinungstermin: 08.03.2016
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