Die Lok 300: aus MULI wird MOLLY
2,50 €
Produktinformationen "Die Lok 300: aus MULI wird MOLLY"
Im Heft 01/2025 der GARTENBAHNEN habe ich über den Bau einer Spur-5-Bauzuglok (MULI) berichtet. Als ich die Lok Mitte 2021 gerade fertiggestellt hatte, besuchte mich ein Dampfenthusiast auf der Suche nach einem Modellbauer, der ihm eine Echtdampflok für 300 mm Spurbreite baut. Er betreibt mit Freunden seit Jahren zur Freude von kleinen und großen Kindern in Berlin-Rudow eine mobile Gleisanlage mit dieser Spurbreite und zwei Akku-Loks. Ich habe ihm zunächst meinen reichhaltigen Fuhrpark in Spur 5+7 (www.Dampffreunde-Berlin-Brandenburg.de) gezeigt und – hochgerechnet von meiner Lok „Falkensee“ mit 350 kg – versucht, ihm das Projekt als unsinnig auszureden. Dazu erstellte ich einen ersten Entwurf einer „stark reduzierten“ 2-achsigen Bauzuglok auf Basis eines verfügbaren 8 ˝-Kessels. Mit rund 1.300 mm Länge, 500 mm Breite und 220 kg Masse doch recht unhandlich für eine Mobil-Lok. Dann kam die Idee, auf Basis der Lok MULI mit einem höher gelegten, aber baugleichen 6 ˝-Kessel, größeren Dampfzylindern und vergrößertem Aufbau eine Lok zu entwerfen und zu kalkulieren. Das Ergebnis – Arbeitstitel „LOK 300“ – schien erstaunlich realisierbar, knapp 1 m lang und 100 kg Masse.
Inhaltsübersicht
Titel: Die Lok 300: aus MULI wird MOLLY
Aus dem Inhalt: Bau < Spur-5-Bauzuglok < MULI < Lok 300 < Echtdampflok
Teil der Gesamtausgabe
Dieser Artikel ist Teil der Gesamtausgabe "Gartenbahnen 4/2025". Entdecken Sie hier alle weiteren Fachartikel und Materialien dieser Ausgabe.
| Elektronische Medien: | Download |
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Format: DIN A4
Autor: Norbert Steinemer
Erscheinungstermin: 21.11.2025
Dieser Download richtet sich an Gartenbahn-Enthusiasten sowie Freunde von Dampf‑ und Heißlufttechnik, die ihr Fachwissen erweitern und neue Anregungen für ihre Praxis gewinnen möchten.
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