Zahnräder in Theorie und Praxis - Teil 1

Jubiläumsausgabe: 20 Jahre Dampf & Heißluft – mit Rückblick, Technik und Werkstattpraxis Diese Ausgabe markiert ein besonderes Jubiläum: Seit 20 Jahren begleitet Journal Dampf & Heißluft die Szene mit Berichten aus Werkstatt, Geschichte und Modellbau. Zum Auftakt 2021 erwartet Sie eine Zeitreise durch zwei Jahrzehnte Dampftechnik – ergänzt um viele neue Beiträge aus allen Bereichen des Hobbys. Jubiläum & Rückblick: 20 Jahre Journal Dampf & Heißluft – Udo Mannek blickt zurück Leser-Foto-Seite – Autoren stellen sich vor Leser helfen Lesern – bewährte Online-Bezugsquellen im Überblick Dampf in Modell & Original: Dampfboot „Uralt“ – Auktionskauf mit Überraschung Rhone-Dampfschifffahrt – Technik & Geschichte Lanz-Lokomobile im Freilichtmuseum Bad Sobernheim Transport einer 4-Zoll-Garrett Traction Engine Dampflokomotive fahren – wie geht das eigentlich? Dampf-Findlinge: Kleinbahnmuseum & Technik-Museum Pütnitz Wasserrohrkessel mit Nacherhitzung Steam-Rally „For Four“ Heißluft & Flammenfresser: Stirlingmotor „Cupid’s Arrow“ – ein außergewöhnliches Modell Kreiskolbenmotor nach Geldsetzer Flammenfresser wie von Rudolf Diesel Werkstatt & Technik: Zahnräder in Theorie und Praxis – Teil 1 Vorrichtungsbau zum Schleifen Ölpumpen-Dichtung Kleinamboss für den Modellbau Straßendampf & Geschichte: Henschel-Dampfwalze – „Aufreißer und Plattmacher“ Straßendampfer-Treffen in Bisingen Wie die Dampfmaschine entstand – Teil 1 Turbinenlokomotiven in historischen Sammelbildern Erinnerungen: „Beim Opa gab’s Tankholz“ Plus wie immer: Forum, Dampfstammtische, Rubrik „kurz & fündig“, AHA! No. 42, Vorschau & Impressum

Am Anfang einer Zahnradfertigung steht die Auswahl eines geeigneten Werkstoffs. Da unsere Modelle eine eher geringe Einschaltdauer haben, reichen Messing, Rotguss bzw. belastbare Kunststoffe wie Polyamid oder Polyacetal. In den seltensten Fällen kommen im Hobbymaschinenbau Vergütungs- oder Einsatzstähle, wie 42CrMo4 oder 16MnCr5, zum Einsatz.