Gartenbahnen 2/2021

Neckar-Verlag GmbH

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Produktnummer: NV18-2021-02

Info: Große Modelleisenbahnen mit Personenbeförderung

Kurzbeschreibung: Lok Tazzelwurm – Umsetzung „großspuriger Ideen“ Teil 2 • Rundtisch mit Teilflansch • Vierbeinige Rasenmäher beim DMC Zürich • Expertentreffen 2020 in Neukirchen (A) • Vom Vorbild zum Modell: Das Fridinger Rollwägele

Produktinformationen "Gartenbahnen 2/2021"

Die Ausgabe GARTENBAHNEN 02/2021 verbindet ambitionierten Modellbau mit historischen Lokomotivvorbildern und praxistauglichem Werkstattwissen. Ob Tazzelwurm, Dampfkran oder Rundtisch – hier kommen technikbegeisterte Gartenbahner voll auf ihre Kosten.

Das erwartet Sie in dieser Ausgabe

Lok Tazzelwurm mit 184 mm Spurweite – Teil 2:
Wolfgang Wiegand überträgt großspurige Ideen in ein beeindruckendes Modell.

90-Tonnen-Dampfkran Bauart 059 – Teil 2:
Manfred Hofmann zeigt den Weiterbau dieses gewaltigen Krans im Maßstab 1:11.

Werkstattpraxis für Modellbauer:

Rundtisch mit Teilflansch – Bauanleitung von Teofil Holka
Geradführungen – Klemmt oder klemmt nicht? – von Bernhard Rübenach
Beitrag zur Baker-Steuerung – technische Einblicke von Bernd Schmidt

Vom Vorbild zum Modell:
Das Fridinger Rollwägele – Winfried Engel stellt das charmante Fahrzeug vor.

Weitere Beiträge:

Vierbeinige Rasenmäher – Heinz Gerbig über tierische Pflegekräfte
Elfmal kleiner – Modellmaßstab im Fokus mit Siegfried Baum
Ruhefeuer – oder was sonst? – humorvoller Blick von Siegfried Baum
Expertentreffen 2020 in Neukirchen – Bericht von Dr. Wolfgang Baierl

Mit dabei:
Forum, Poster, Börse, Termine, Vorschau, Impressum

Jetzt kaufen, denn:

Fundiertes Technik- und Werkstattwissen
Großprojekte eindrucksvoll im Modell umgesetzt
Inspirierende Kombination aus Vorbild & Modell
Ideal für ambitionierte Modellbauer und Tüftler

Eigenschaften

Produkttyp:	Zeitschrift

Änderungen vorbehalten

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Weitere Informationen

Format: DIN A4
Seitenzahl: 52 Seiten
Erscheinungstermin: 21.05.2021

Inhaltsverzeichnis

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Lok Tazzelwurm mit 184 mm Spurweite Teil 2

... Neben dem Schnickschnack wie Scharfenberg-Kupplung usw. vervollständigte ich die Lok noch. Gleichzeitig begann der Bau des Tenders. Hier ging es auch sehr flott voran und bald war das Laufwerk fertig. Um die Sitzposition auszuloten, wurde der Aufbau des Tenders schon mal mit Sperrholz nachgebildet. Dies war wichtig, damit genügend Platz für die Knie berücksichtigt werden konnte. Mit diesen Messergebnissen wurden die Zeichnungen für den Tenderaufbau erstellt und per Laserschnitt in Auftrag gegeben. Alsbald traf die Palette aus dem Onlineshop mit den Blechen aus V2A (1.4301) mit 2 mm Dicke ein, bei welchen auch die vielen Bohrungen für die Nieten schon ausgelasert waren.

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Ruhefeuer – oder was sonst?

Reichsbahn-Kursbuch – Amerikanische Zone gültig vom 1. Januar 1946 an! Samt Deckel und 152 Seiten sehr dünnem Papier erreichte es gerade mal eine „Stärke“ von gut 5 Millimetern! Aber – es enthält Strecken und Streckennamen, die man in Kursbüchern nur zehn Jahre später vergeblich sucht! Leicht martialisch klingt auf einer der ersten Seiten der Hinweis „Fahrten über den Zielbahnhof einer etwa erteilten Reisegenehmigung hinaus sind verboten und werden geahndet“!

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Vierbeinige Rasenmäher auf der Gartenbahnanlage vom DMC in Zürich

Die Gartenbahnanlage vom Dampfmodellclub der Schweiz in Zürich-Tüffenwies hat eine größere Grasfläche und diese teilweise an steiler Hanglage. Speziell diese Flächen sind mit einem Rasenmäher gar nicht oder nur mit großen Schwierigkeiten zu schneiden. Da kam die Idee, das Problem mit Schafen zu lösen. Im letzten Jahr machten die Gartenbahner einen Versuch mit zwei verschiedenen Schafherden, mit schwarzen, großen Engadiner Schafen und weißen, kleineren Skudde-Schafen.

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Geradführungen – Klemmt oder klemmt nicht?

Dem Einen oder Anderen mag der Begriff Geradführungen fremd sein, aber wenn man sich im Dampfmaschinenbau umschaut, findet man diese Führungen als Verbindungsglied zwischen Kolben- und Kurbelstange unter der Bezeichnung Kreuzkopfführung. Betrachtet man aber die Gesamtheit der Anwendungsfälle aller Geradführungen, darf man sich nicht auf die Kreuzkopfführungen von Dampfmaschinen beschränken. Auch sollte man unterscheiden zwischen Geradführungen, die klemmen (müssen) wie z. B. Schraubzwingen, und Geradführungen, die nicht klemmen dürfen wie z. B. Maschinenschlitten oder Kreuzkopfführungen.

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Elfmal kleiner

Von April bis Ende Oktober 2019 zeigte das DB-Museum Nürnberg auf seinem Freigelände neun Güterwagen unter dem Oberbegriff Bahn, Bier und Bananen, mit denen der Bahn-Güterverkehr früherer Jahrzehnte als wichtiges Versorgungssystem gezeigt wurde. Kann man mit gerademal neun Wagen auch nur ungefähr die Leistungsfähigkeit des Systems Schiene in seiner ganzen Bandbreite erklären? Seit den Jubiläumsparaden 1985 in Nürnberg-Langwasser scheint die Bahn offenbar nicht mehr über alle historischen Güterwagen zu verfügen, die man damals zeigen konnte.

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Vom Vorbild zum Modell: das Fridinger Rollwägele

Im Nachlass meiner Mutter fiel mir ein Bild aus ihren Kindertagen in die Hände: Das Bild 1 zeigt links meine Großmutter, in der Lore links meine Mutter, ganz rechts meinen Onkel (mittlerweile 92) und dazwischen zwei ältere Damen der Verwandtschaft, die zum Sonntagskaffee am Bahnhof Fridingen abgeholt wurden. Das Bild dürfte um 1934 entstanden sein. Zur Erläuterung: Mein Großvater, wahrscheinlich der Fotograf des Bildes, arbeitete als Chemiker in der Chemischen Fabrik Fridingen Gustav Rübelmann, welche damals ihr Werk ca. 800 m vom Bahnhof Fridingen im oberen Donautal nahe Tuttlingen in einem kleinen Seitental hatte.

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Expertentreffen 2020 in Neukirchen/Oberösterreich

Ein Expertentreffen im Coronajahr 2020? Man kann es kaum glauben, aber das gab es! Der Zeitpunkt war zurückblickend ausnehmend glücklich gewählt. Peter Philipp, Eigentümer zweier großer Parkbahnanlagen in einem kleinen Örtchen mitten im oberösterreichischen Hausruck-Gebirge, hatte sich bereits Mitte 2019 bei uns gemeldet und die Ausrichtung dort für September 2020 angeboten. Trotz immer wieder aufkommender Zweifel entschieden wir uns mutig für eine Einhaltung des Termins, evtl. auch unter Einhaltung aller möglichen Abstandsgebote und der Maskenpflicht. Die Bilder zeigen es: Alle Einschränkungen und Kontaktverbote waren bis zum avisierten Termin in der gesamten Republik Österreich aufgehoben.

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Ein Beitrag zur Baker-Steuerung

Zum interessanten Artikel von Siegfried Baum über die Winkelhebel-Steuerungen möchte ich bezüglich der Baker-Steuerung ein paar kleine Ergänzungen beitragen. Die Baker Corporation war eine Firma zur Herstellung von Dampftraktoren und Dreschmaschinen in Ohio. Die erste Baker-Steuerung fand daher in einem dampfgetriebenen Ackerschlepper Verwendung. Schon bald nach der Adaption an Lokomotiven wurde die Herstellung von der Firma Pilliod übernommen, die ein neues Werk ebenfalls in Ohio errichtete, das ausschließlich Baker-Steuerungen herstellte und vertrieb.

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Der 90-Tonnen- Dampfkran Teil 2

Bauart 059 der Firma Ardelt im Maßstab 1:11

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Rundtisch mit Teilflansch

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