Gartenbahnen 2/2023

Bau und Betrieb einer Live Steam Lokomotive im Maßstab 1:8 • Baubericht einer E-Lokomotive der Baureihe 243 im Maßstab 1:11 • Ein kleines Kleinbahnmuseum • VRENLI – aus alt mach neu – plus Tender

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Produktnummer: NV18-2023-02

Info: Große Modelleisenbahnen mit Personenbeförderung

Produktinformationen "Gartenbahnen 2/2023"

Die Ausgabe GARTENBAHNEN 02/2023 begeistert mit spannenden Porträts, praktischen Werkstatt-Tipps und eindrucksvollen Bauprojekten. Von historischen Dampfloks bis zu technischen Optimierungen bietet dieses Heft eine abwechslungsreiche Mischung für alle Gartenbahn-Fans.

Das erwartet Sie in dieser Ausgabe

Modellbaumesse Ried:
Dr. Wolfgang Baierl berichtet vom Parkbahn-Forum mit großem Potenzial – ein Highlight für die Szene.

Die Maid of Kent:
Ein englischer Lok-Klassiker im Porträt – vorgestellt von Erwin und Thorsten Niggemann.

Live-Steam Lok im Maßstab 1:8 – Teil 1:
Jan-Eric Nyström gibt einen spannenden Einblick in Bau und Betrieb einer beeindruckenden Lokomotive.

Baubericht E-Lok BR 243 im Maßstab 1:11:
Joachim Uhlig zeigt Schritt für Schritt, wie dieses Elektromodell entsteht.

Weitere Beiträge:

Was ist winzig? – eine Betrachtung von Siegfried Baum
VRENLI – aus alt mach neu – Klaus Decker modernisiert mit Tender
Ein kleines Kleinbahnmuseum – von Udo Mannek

Werkstatt-Tipps aus der Praxis:

Siederohre sicher verankern – von Richard Planitz
Zentriergerät für Bebird Endoskop – von Wilfried Decke
Wenn das Anheizgebläse streikt … – Tipps von Gerhard Kieffer

Nachruf:
Ein ehrendes Gedenken an Siegfried Baum von Ernst Ulrich

Mit dabei:
Rubriken wie Forum, Termine, Poster, Börse, Vorschau und Impressum

Jetzt kaufen, denn:

Fundiertes Fachwissen und Praxis-Know-how
Historische und aktuelle Modellbahn-Themen
Schritt-für-Schritt Bauberichte für eigene Projekte
Tipps für Technik, Wartung und Umbau

Eigenschaften

Produkttyp:	Zeitschrift

Änderungen vorbehalten

Weitere Informationen

Format: DIN A4
Seitenzahl: 52 Seiten
Erscheinungstermin: 19.05.2023

Inhaltsverzeichnis

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Modellbaumesse Ried: Parkbahn-Forum mit großem Potenzial

Ried im Innkreis (Oberösterreich) ist eine sympathische, übersichtliche Kleinstadt mit Urlaubsflair und sagenhaftem Hochgebirgspanorama, unweit der Autobahn-Fernachse Passau – Wien. Überregional bekannt ist man hier für traditionelle, bestens eingeführte Messeveranstaltungen, die über das ganze Jahr verteilt angeboten werden. Für anreisende Besucher und Aussteller ist die Zufahrt zum Gelände bereits an der Autobahn unübersehbar beschildert. Über ein paar Kreisverkehre im Stadtgebiet ist dann das Ziel schnell erreicht. Überraschend großzügig die Parkflächen und sehr eindrucksvoll das Hallenensemble mit teils toprestaurierten Altbauten sowie einem supermodernen, vollständig verglasten Neubaubereich. Man findet im Verlauf des Rundganges überall verstreut einladende Gastronomiebereiche, die in ihrer Vielfalt sicher jeden Geschmack abdecken! Hohe Medienpräsenz und exzellente soziale Vernetzung sichern Besuchern, Ausstellern und der Messeleitung den Erfolg!

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Baubericht einer E-Lokomotive der Baureihe 243

1982 war sie zum ersten Mal zu sehen: die E-Lokomotive der Baureihe 243 aus dem Lokomotivwerk in Hennigsdorf. Es handelt sich um eine schmucke Mehrzwecklokomotive mit der Achsfolge Bo‘ Bo‘. Die Mehrzahl dieser Maschinen war in markantem Rot mit weißen Streifen unterwegs, aber es gab auch Sonderausführungen wie z. B. vorwiegend Weiß mit rotem Streifen, die „Weiße Lady“. Auf jeden Fall ist diese Maschine in ihrer Zeit ein Hingucker gewesen und fährt bis heute noch zuverlässig im Netz der DB.

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Ein kleines Kleinbahnmuseum

Wer einen Wochenendausflug an die Nahe plant, sollte sich das kleine Freilichtmuseum „Kreis Kreuznacher Kleinbahnen“ in Bockenau nicht entgehen lassen. Auf einem parkähnlichen Gelände können Lokomotiven und Lokschuppen frei zugänglich betrachtet werden.

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Die Maid of Kent ein englischer Klassiker

Englische Lokomotiven werden jenseits der Insel kaum gebaut. Wie kommt also jemand auf die Idee, gerade dieses Modell zu bauen? Wir haben vor gut 20 Jahren angefangen, die BR 64 in 5˝ zu bauen. Ein Bekannter erfuhr von unserem Projekt und fragte, ob wir Interesse an einigen Teilen für eine 5˝-Lok hätten. Umgehend haben wir die Holzkiste mit Armaturen aus Messing und Gussteilen wie Zylinder, Flachschieber, Radsatz usw. erhalten. Wie wir erfahren haben, sind die Bauteile anfangs der 80er Jahre in England gekauft worden. Danach wurde der Barrenrahmen angefangen, und nach kurzer Zeit verschwand alles in einer Holzkiste, bis sie 20 Jahre später in unsere Hände fiel.

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Nachruf Siegfried Baum

Am 25. Januar 2023 verstarb fast 86-jährig in Augsburg einer der ganz Großen unseres Hobbys, dessen Namen wohl jeder Leser von GARTENBAHNEN kennt: Siegfried Baum

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Sichere und dichte Verankerung von Siederohren in Dampfkesseln

Richard Planitz ist Experte für Restaurierungen von originalen stationären Dampfmaschinen, Dampfwalzen und Dampftraktoren. Aus diesem Blickwinkel wird in diesem Artikel das Einwalzen von Siederohren beschrieben. Diese Methode lässt sich auch beim Bau von Modelldampfkesseln anwenden.

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Optisches Zentriergerät für Bebird Endoskop

Da ich immer Probleme habe auf der Fräse den Nullpunkt zu finden, habe ich über ein Zentriergerät nachgedacht. Die Einheit ist für mich eine Erleichterung. Die Einzelteile wurden nach Zeichnung gefertigt, die Endoskopaufnahme und das Gelenk wurden als 3D-Druckteil gefertigt und nur die Bohrungen wurden nachgearbeitet. Es ist aber auch kein Problem die Teile aus Alu oder Messing zu fertigen, Messing ist dabei zu empfehlen, weil dann das Anschraubstück der Endoskopaufnahme angelötet werden kann.

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Was ist winzig?

In Heft 112 der DGEG-Hauszeitschrift „Eisenbahn-Geschichte“ berichten Aktive von der Herrichtung einer Ex-Austria-Dampflok 378 (ex Kandertalbahn) für das Kuckucksbähnel im Pfälzerwald. Beim Anschrauben der Zylinderverkleidungsbleche wird bemerkt, dass dies mit „winzigen Senkkopfschrauben M6 x 8“ erfolgen musste. Sind M6-Schrauben für einen Modellbauer nun wirklich „winzig“, oder geht’s noch kleiner?

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Wenn das Anheizgeblase streikt . . .…

Beim Anheizen meines Zimmermann-Traktors M 1:2,7 hat im vergangenen Jahr – kurz nach Beginn der neuen Saison – plötzlich das 12 Volt-Anheizgebläse seinen Geist aufgegeben. Offensichtlich waren die Lamellen des Schaufelrades so vom Rost zerfressen, dass sie sich während des Betriebes völlig unerwartet verbogen und zum abrupten Stillstand führten. Glücklicherweise war bereits so viel Druck im Kessel, dass ich mit dem Hilfsbläser weiter arbeiten konnte. Ein schöner Dampftag war damit gerettet.

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Bau und Betrieb einer Live Steam Lokomotive im Maßstab 1:8 - TEIL 1

Schon mein ganzes Leben lang bin ich ein ausgesprochener Modelleisenbahn-Enthusiast. Im Jahre 1956 bekam ich als fünfjähriger zu Weihnachten einen Weißblech-Zug mit Federantrieb mit einem einfachen Schienenkreis geschenkt. Zu Weihnachten 1961 schenkten mir meine Eltern einen Zug der britischen Firma Tri- Ang im Maßstab H0. In den folgenden Jahren erhielt ich zusätzliche Teile, einschließlich Häuserbausätze der Firma Faller sowie Material für den Modell-Landschaftsbau. Viel später, im Jahre 1985, baute ich eine Spur Z (1:220) Eisenbahnanlage (Märklin) unter die Glasplatte meines Wohnzimmertisches. Die gesamte Eisenbahnanlage ist zwar nur 0,85 x 0,85 Meter groß, hat aber eine Gleislänge von fast 8 Metern!

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VRENLI – aus alt mach neu – plus Tender

Mein lieber alter Kollege Werner besitzt schon seit vielen, vielen Jahren eine nach Wittmann-Plänen gebaute Spur 5 Schweizer Werklok „Vrenli“ mit Stahlkessel und Hackworth Steuerung, mit der er jedes Jahr bei unserem Dampffest im privaten Garten gefahren ist. Noch nie hatte die Lok, außer am Fahrgestell ein bisschen rot, Farbe gesehen und hatte mittlerweile äußerlich stark gelitten, obwohl sie immer gut gelaufen und gut Dampf gemacht hat. Da ich letztens nix in meiner Werkstatt zu tun hatte und mir kurz zuvor vier Gussräder geschenkt worden waren, und ich auch noch per Zufall im Internet die Seitenansicht einer Wittmann- Tenderzeichnung eines 2T5 passend zum Vrenli fand, war mein Entschluss klar. „Werner – ich komm mal vorbei und nehm’ es Vrenli mit.“ Ich mach mal Farbe drauf, vom geplanten Tender sagte ich nichts.

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