Lokomotive Esslingen

Der Bau meiner Diesel-elektrischen Lok „Esslingen“ für die Spurweite 10¼ Zoll (260 mm) ist zwar schon 23 Jahre her, aber ich wurde aus einem „bestimmten Anlass“ aufgefordert, doch eine Beschreibung zu verfassen. Auf diesen o. g. Anlass werde ich später kommen. Wie kam ich überhaupt zur Spurweite 10¼˝, nachdem ich 25 Jahre mit drei Dampflokomotiven und einem elektrischen Triebwagen (Waldschrat) auf 5˝ gefahren bin? Da gab es zwei Gründe: Zum einen wollte ich schon lange nicht mehr auf dem Bedienwagen bzw. dem Tender reiten, sondern drinsitzen, möglichst unter Dach. Dabei sollten die Fahrzeuge noch transportabel sein. Bei
Urlauben in Großbritannien haben mir Beispiele gezeigt, dass dies möglich ist. Der zweite Grund lag im Gewicht der Fahrzeuge. Bei 5˝ habe ich mir regelmäßig das „Kreuz verhoben“. Bei 10¼ Zoll kommt man gar nicht erst in Versuchung, ein Fahrzeug ohne Hilfsmittel anzuheben.