Vierzylinder-Dampfmotor in V-Bauweise mit Drehschiebersteuerung

Vier Zylinder in einem Zylinderblock und das alles noch in V-Bauweise ergibt in der Vorstellung eine komplizierte Konstruktion mit unzähligen Einzelteilen und einer schwer zu beherrschenden Steuerung. Mein Hauptgedanke beim Entwurf war, genau das Gegenteil zu erreichen: Einfache Konstruktion mit möglichst wenigen Teilen und einer simplen Steuerung.