Loco-CAN. Ein Bus für die Bahn

Ich gehöre zu den Gartenbahnern, die auch am Bau und Betrieb von Lokomotiven Spaß haben, die nicht mit Dampf betrieben werden. Das kommt unter anderem daher, dass ich mich etliche Jahre an der Technischen Universität in Wien mit Elektrotechnik herumgeschlagen habe. Für eine Elektrolok bedarf es nicht nur einer Energiequelle, meist in Form einer Batterie, eines oder mehrerer Elektromotoren und einer Steuereinheit zur Spannungsregelung, sondern auch eines Pultes für den Lokführer. Die Geschwindigkeits- oder Bremsstufen, Licht und Hupe müssen bedient und eventuell auch die Batteriespannung angezeigt werden. Daher verläuft meist ein Kabel mit mehreren Adern zwischen der Lok und dem Bedienwagen.